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　　電梯耗電量巨大，是高層建筑最大能耗設(shè)備之一。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)估計(jì)，我國(guó)平均每部電梯每天耗電量約40kWh，約占整個(gè)建筑能耗的5%。

　　曳引機(jī)，電梯的心臟，經(jīng)歷了行星齒輪傳動(dòng)、斜齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等技術(shù)的更新?lián)Q代之后，上世紀(jì)九十年代末出現(xiàn)的永磁同步曳引機(jī)以其體積小、損耗低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，已發(fā)展成為新型曳引機(jī)的主流機(jī)型，并占據(jù)了市場(chǎng)主流地位。

　　目前，電梯所采用的曳引機(jī)主要為永磁同步曳引機(jī)與傳統(tǒng)異步曳引機(jī)，與后者相比，永磁同步曳引機(jī)優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

　　綜合來(lái)看，永磁同步曳引機(jī)是曳引機(jī)未來(lái)的發(fā)展方向。相應(yīng)地，節(jié)能電梯將成為行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

　　在未來(lái)幾年里，隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電梯產(chǎn)量將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度將在15%-20%之間。隨著電梯行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和我國(guó)節(jié)能減排政策的不斷落實(shí)，我國(guó)節(jié)能電梯產(chǎn)量占電梯總產(chǎn)量的比例不斷增大，從2006年的30%增長(zhǎng)到2014年的85%左右。為配合國(guó)家有關(guān)建筑物節(jié)能政策的實(shí)施，各地方政府紛紛出臺(tái)了電梯更換或改造計(jì)劃，將到期需更換的電梯，通過(guò)更換或技術(shù)改造替換成節(jié)能電梯。

　　從上表看，我國(guó)對(duì)節(jié)能電梯的需求量非常大，需求增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，在未考慮原有電梯改造為節(jié)能電梯的數(shù)量外，2008年-2014年的復(fù)合增長(zhǎng)率已達(dá)到27.27%，大大超過(guò)了我國(guó)電梯需求的增長(zhǎng)速度。